Dva úseky železničních koridorů nebudou dokončeny včas

Oba dva úseky budou muset být podle předkládací zprávy ministerstva dopravy realizovány ve dvou etapách. Do roku 2016 ministerstvo počítá s revitalizací tratě Praha-Beroun a v souběžně probíhající druhé fázi bude vybrána varianta nového spojení Mezi Prahou a Berounem. Ta by měla být dokončena do roku 2018.

V případě trati mezi Nemanicemi a Ševětínem bude nejprve zajištěna vzájemná součinnost trati se zabezpečovacími systémy používanými v Evropské unii a po roce 2016 bude zvyšována kapacita úseku na úroveň zbytku IV. tranzitního koridoru.

Financování modernizace zmíněných tranzitních koridorů počítá s evropskými penězi, dále s prostředky Státního fondu rozvoje dopravní infrastruktury (SFDI) a půjčkou Evropské investiční banky na kofinancování zdrojů EU. Podle původního usnesení vlády z roku 2002 měl být III. koridor financován ze zdrojů SFDI ve výši 17 miliard korun a IV. koridor ve výši 16 miliard. Zbytek peněz měl být získán z kohezních fondů EU a pomocí bankovních úvěrů. V roce 2005 vláda povolila navýšení státních peněz pro modernizaci III. koridoru na 32,4 miliardy.

Modernizace III. koridoru se se svolením vlády celkově prodražila z původních 56,5 miliardy na 75,5 miliardy a v případě IV. koridoru z 38,5 miliardy na 41,9 miliardy. Vláda zároveň souhlasila s odložením původního termínu dokončení prací z roku 2010 na 2016.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.