Dopravu v Novém Boru komplikuje stavba lávky pro pěší a cyklisty

Výstavba lávky pro pěší patří letos k největším investičním akcím ve dvanáctitisícovém Novém Boru. Přemostění hlavní silnice je součástí přeshraničního projektu Cesta k sousedům financovaného z programu Evropské unie Cíl3 Česko-Sasko. Lávka přijde na více než sedm milionů korun, z nichž 90 procent zaplatí EU a zbytek dá město. "Stavba lávky je jednou z priorit mikroregionu Novoborsko a partnerského příhraničního mikroregionu Žitavské hory," řekl ČTK novoborský starosta Jindřich Mareš. Součástí projektu je podle něj také výstavba společné turistické trasy, parkoviště v partnerském německém Lückendorfu a úprava lávky přes hlavní silnici v nedalekém Svoru.

Na hlavní silnici I/9 není ale výstavba lávky jedinou komplikací, která na motoristy čeká. Už v Bílém Kostele na Liberecku je doprava omezena kvůli opravě mostu, práce by tam měly skončit v polovině května. Do června je kvůli úpravám komunikace doprava omezena také ve Cvikově, vážné komplikace čekají až do konce května motoristy i při průjezdu Českou Lípou. Tam se opravuje frekventovaný úsek silnice od kruhové křižovatky u nákupní zóny. Práce na silnici jsou rozděleny do 11 úseků a doprava je vždy svedena na polovinu vozovky a řízena semafory.

V nedaleké Sosnové se zase staví mimoúrovňová křižovatka, a jezdí se proto po provizorní objížďce. Křižovatka je součástí obchvatu, který by měl v budoucnu vyřešit problémové spojení mezi Novým Borem a Českou Lípou. Silnice kapacitně nestačí, navíc je úzká a nebezpečná. Deset kilometrů dlouhý obchvat by měl být dokončen kolem roku 2016. Jeho výstavba je rozdělena do čtyř etap a celkově přijde zhruba na pět miliard korun.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.