KONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Aktuality    Diaľnica Bratislava – Viedeň bude do roku 2007

Diaľnica Bratislava – Viedeň bude do roku 2007

Publikováno: 6.6.2006, Aktualizováno: 20.1.2010 01:01
Rubrika: Aktuality

Výstavba diaľnice A6 medzi Viedňou a Bratislavou pokračuje podľa plánu. Rakúsku tlačovú agentúru APA o tom informovala hovorkyňa akciovej spoločnosti pre výstavbu diaľnic a rýchlostných ciest (ASFINAG) Anita Oberholzer. 22-kilometrový diaľničný úsek spájajúci rakúsku diaľnicu A4 a hraničným priechodom Kittsee – Petržalka bude odovzdaný do prevádzky v roku 2007. Vyhlásenie je reakciou na hlásenia v rôznych tiskových médiách o meškaní stavby a posunutí dátumu sprevádzkovania diaľnice.

Stavba diaľnice začala v januári 2005 a práca pokračuje na všetkých úsekoch diaľnice. 'V priebehu šiestich mesiacov sme ukončili základové práce na premostení rieky Leitha (s dlžkou 410 m), kde sa momentálne vsúva nosná o celová konštrukcia. Zároveň prebiehajú práce na všetkých mostových objektoch v rámci trasy', uviedol vedúci projektu diaľnice A6, Thomas Pils. Dohady v médiách o meškaní alebo pozastavení výstavby diaľnice sú preto podľa jeho slov neopodstatnené.

Stavba diaľničného úseku od diaľničného pripojenia Bruckneudorf po Kittsee zahŕňa 22 km novej diaľnice, 4 diaľničné prípoje (dva kruhové objazdy a dve obojstranné pripojenia) a 37 premostení (16 premostení na západ od rieky Leitha a 17 na východ). Diaľničný úsek A6 je podľa Pilsa rozdelený na štrnásť častí a na jeho stavbe sa podieľa 15 stavebných rakúskych firiem. Na konkurze o zemné práce sa podľa slov Pilsa zúčastnila aj slovenská stavebná spoločnosť Doprastav, a. s., Bratislava. Celkové náklady na stavbu diaľničného úseku sa momentánlne odhadujú na 158 miliónov EUR. 

Prípravné stavebné práce a záchranné archeologické práce na diaľnici A6 začali 31. októbra 2004. Dvadsaťdvakilometrový diaľničný úsek A6 by mal byť dokončený v novembri 2007. Optimistický scenár pripúšťa jeho sprevádzkovanie ešte dva mesiace pred týmto termínom. Kompletné ukončenie stavebných a dokončujúcich prác by malo byť o rok neskôr v auguste. Náklady na stavbu diaľnice bude hradiť rakúska spoločnosť Asfinag z výťažkov za mýto, diaľničné nálepky a diaľničné poplatky nákladných áut. V roku 2020 by po tomto úseku diaľnice malo denne prechádzať asi 27 tisíc vozidiel. Súbežné cesty B10 a B50 by tak mala diaľnica odľahčiť o takmer 6.000 vozidiel denne.

Bookmark
Ohodnoďte článek:

Autor


NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

Spustili jsme novou podobu webových stránek! (61x)
Vážené čtenářky a čtenáři časopisu SILNICE ŽELEZNICE, po více než 10 letech se od roku 2020 změnila tvář on-line verze ...
Nové mapy postupu výstavby dálnic a rychlostních silnic v letech 2008 - 2010 (52x)
Zatímco v letech 2001 - 2005 bylo na území České republiky uvedeno do provozu pouze 89 kilometrů dálnic a rychlostních s...
Dálnicemi se mají stát železniční koridory (40x)
Železnice jako důležitá součást dopravní infrastruktury musí být moderní a konkurenceschopná. Bez budování tranzitních k...

NEJlépe hodnocené související články

Praha bude mít další čtyřkolejný traťový úsek (5 b.)
Začíná přestavba důležité spojnice Prahy a Berouna podél řeky Berounky. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) dnes sla...
Vlaky na Teplicku zrychlí, lidé z Litvínova získají přímé spojení s krajskou metropolí (5 b.)
Železnice v podkrušnohorské oblasti Ústeckého kraje projde v následujícím období výraznou proměnou. Správa železniční do...
Nepodlehli jsme mámení a stavíme se ziskemNepodlehli jsme mámení a stavíme se ziskem (5 b.)
Skanska prošla v posledních třech letech rozsáhlými změnami, které mají firmu připravit na dlouhodobou prosperitu. Jak s...

NEJdiskutovanější související články

Nepodlehli jsme mámení a stavíme se ziskemNepodlehli jsme mámení a stavíme se ziskem (1x)
Skanska prošla v posledních třech letech rozsáhlými změnami, které mají firmu připravit na dlouhodobou prosperitu. Jak s...
Český vynález přináší revoluci do stavebnictví. Skanska začala používat recyklovaný betonČeský vynález přináší revoluci do stavebnictví. Skanska začala používat recyklovaný beton (1x)
Zbytky ze zdemolovaných staveb představují až polovinu všech odpadů vyprodukovaných v České republice. Kameniva, které j...
Dálnice D47 se osvědčila - šetří čas i peníze řidičů (1x)
Loni v listopadu byl mezi Bělotínem a Bílovcem zprovozněn poslední chybějící úsek dálnice D1 z Lipníku nad Bečvou do Ost...

Server Vodohospodářské stavby

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice