Bílina chce, aby stát začal obchvat města stavět do roku 2017

Plán města počítá s tím, že by obchvat vedl v jižní části města, vyhnul by se ale unikátní lokalitě vrchu Bořeň. Hotové již je posouzení vlivu stavby na životní prostředí. Silnice by stála v dnešních cenách více než dvě miliardy korun. Zda se ministerstvo dopravy podaří přesvědčit, vedení radnice zatím netuší. V minulosti existovalo více variant, proti nimž se postavili třeba ekologové. Kraj prosazoval i variantu průtahu městem v trase podobné současné silnici, která Bílinu rozděluje na dvě části. To ale radnice odmítla.

Podle Jedličky nový obchvat města je velmi důležitý, protože komunikace, která vede středem města, je velmi přetížená. Silnice, která tudy vede, je součástí komunikace spojující Liberec s Chebem. Často se zde tvoří kolony a jde o jedno z nejproblematičtějších míst v Ústeckém kraji. Podle měření z roku 2005 po silnici denně projede přes 25 000 automobilů, z nich více než pětinu tvoří nákladní automobily a kamiony.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.