Dr. Ing. Vítek Petr

Navrhování silničních komunikací s ohledem na bezpečnost provozu a vliv na životní prostředí

Bezpečnost dopravy a její vliv na životní prostředí jsou dnes klíčová politická témata, která ovlivňují celé odvětví dopravního stavitelství. Ačkoliv spolu zdánlivě nesouvisí, forma jejich řešení je mnohdy shodná, a proto jsou uváděna v rámci jednoho textu....

Modernizace 4. úseku dálnice D1

Modernizace 4. úseku nejvytíženější české dálnice D1 mezi obcemi Ostředek (exit 34,0) a Šternov (exit 41,0), která probíhá během posledních dvou stavebních sezón, se již chýlí ke konci. Plánovaný termín zprovoznění byl 29. 9. 2018. Sdružení firem Hochtief CZ a. s. a Beton‑technik GmbH získalo v únoru roku 2017 kontrakt na tento úsek modernizace délky přibližně 7,2 km. Hlavním cílem modernizace je úprava původní kategorie D26,5 na D28. Součástí st...

Příčiny poškození malých mostů povodněmi – ochranná opatření

Narušování, popřípadě úplná destrukce mostních konstrukcí při povodních nastává od nepaměti. S postupem času, zejména v souvislosti se zdokonalováním stavebních technologií, se daří stavět mosty odolné proti vlivu velké vody. Otázkou zůstává, jak robustní konstrukce je ekonomicky výhodné stavět a při jakém průtoku vody se připustí poškození nebo destrukce mostu. V tomto článku jsou zmíněny jen skutečnosti vystihující nejčastější poruchy. V závisl...

Navrhování mostů s ohledem na bezpečnost silničního provozu

Bezpečnost silničního provozu je určena řadou faktorů, např. chováním a reakcemi účastníků provozu, technickým stavem vozidel i stavem vozovek. Pojem stav vozovky zahrnuje stavební upořádání komunikace i aktuální stav určený zejména počasím. Meziuvedenými jevy existuje závislost, neboť sjízdnost komunikace za daného počasí závisí kromě údržby i na stavebním stavu vozovky (např. rychlost stékání vody za deště)....

Lávka pro pěší v Praze na Barrandově

Projekt lávky pro pěší přes ulici K Barrandovu doplňuje již realizovaný projekt tramvajové trati Hlubočepy – Barrandov. Logicky navazuje na nově vybudovanou pěší osu procházející zastávkou tramvaje a spojuje toto lokální centrum s dosud odříznutou částí sídliště kolem Slavínského a Geologické ulice na druhé straně rychlostní spojky K Barrandovu. Tím je chodci nabídnuta šance dostat se bezpečně z jedné strany sídliště na druhou, aniž by muse...