Ing. Hoznour Vít

Modernizace trati Brno – Přerov, 5. stavba Kojetín – Přerov; SO 26-19-04 – Železniční most v km 73,610 (Morava)

Článek se zabývá návrhem nového železničního mostu v km 73,610 trati Brno – Přerov. Jedná se o ocelový most o třech polích, který přemosťuje řeku Moravu. Nosná konstrukce je navržena jako trámová z ocelových hlavních plnostěnných nosníků. V krajních polích jsou nosníky navrženy s proměnnou výškou, ve středním poli jsou nosníky konstantní výšky a jsou vyztužené obloukem jako langerův trám....

Lávka u Strakonického hradu

Stavba „Lávka u Strakonického hradu“ je vyvolána potřebou propojení centra města Strakonic s historicky cenným územím okolí Strakonického hradu. Nosnou konstrukci tvoří dva ocelové rozkročené pylony, na nichž je zavěšená mostovka svařená z válcovaných profilů. Nosná i kotevní lana jsou uložena v polyetylenových trubkách. Mostnice jsou dřevěné....