Ing. Adamec Jaroslav

Zabezpečenie stability zosuvného územia pri moste 213-00 na stavbe D1 Fričovce – Svinia

Trasa diaľnice D1 Fričovce – Svinia prechádza v km 88,750 – 89,400 cez zosuvné územie označené ako S3. Tento príspevok opisuje inžiniersko-geologické pomery územia a bližšie sa zaoberá technickým riešením stredového múru a krídla mostu 213-00 v KM 89,203 – 89,401 D1. Oporný múr je navrhnutý v 2 stupňoch z dôvodu zabezpečenia globálnej, vonkajšej stability – 1. stupeň, tvorený kotveným ŽB prahom; a vnútornej stability – 2. stupeň, tvorený vystužen...

Vystužené horninové konštrukcie na stavbe D1 Fričovce – Svinia

V samotných projektoch alebo aj procese výstavby existujú a v poslednom čase sa spomínané inovácie aj vo väčšej miere uplatňujú najmä vďaka metodike žltého FIDICU. Hlavný dôvod je, že tieto technické riešenia prinášajú výrazný ekonomický efekt pre zhotoviteľa. Okrem finančného efektu poskytujú vystužené horninové konštrukcie aj technickú a estetickú alternatívu ku tradičným oporným gravitačným konštrukciám. Tento príspevok sa podrobnejšie venuje ...

Vystužené horninové konštrukcie na stavbe D1 Dubná Skala – Turany

Systémy vystužovania zemín geosyntetikou sú pomerne často používané pri konštrukciách oporných múrov a násypov. Tento príspevok opisuje systém vystužovania hornín s pohľadovými betónovými prefabrikátmi a geopásmi ParaWeb a podrobnejšie sa venuje tomuto systému na stavbe diaľnice D1 Dubná Skala – Turany na Slovensku....