Ing. Tóth Viktor

Časté chyby pri zadávaní vstupných údajov počas navrhovania geotechnických konštrukcií

Ako každá jedna stavebná konštrukcia, aj geotechnické konštrukcie si pri svojom návrhu vyžadujú zadanie vstupných údajov. Tie musia byť pre ich správnosť vždy čo najpresnejšie. V prípade betónových alebo oceľových, či drevených konštrukcii sú základné vstupné údaje vždy jednotné a sú závislé od triedy či druhu konkrétneho použitého výrobku alebo zmesi. V prípade geotechnických konštrukcií je nutné klásť najväčší dôraz na nehomogenitu prostredia, ...

Interakcia mostnej konštrukcie SO 201 s podložím – návrh hĺbkového zakladania mostov

Príspevok sa zaoberá postupom návrhu hĺbkového zakladania mostných objektov na stavbe D55 (R55) 5508 Staré Město – Moravský Písek. V lokalite budúceho staveniska sú zložité základové pomery. Zvolený spôsob návrhu a posúdenia zakladania vychádza z aktuálneho softvérového vybavenia autorov – programov GEO5 a midas Civil. Prezentované výsledky sú výsledkom riešenia mostného objektu SO 201, ktorý sa modeloval v interakcii s podložím....

Ochrana komunikácií v portálových oblastiach tunelov pred padaním skál

Havarijne stavy skalných stien a svahov v priportálových oblastiach tunelov v značnej miere zvyšujú riziko pohybu na komunikácii. Či sa jedná o železničné alebo cestné tunely. Z toho dôvodu je nutné pristúpiť k návrhu sanačných opatrení, ktoré znížia toto riziko na minimum....

I/18 Strečno – Dubná Skala, odstránenie havarijného stavu skalných stien a svahov

Stavba „I/18 Strečno – Dubná Skala, odstránenie havarijného stavu skalných stien a svahov“ rieši odstránenie havarijného stavu  kalných stien nachádzajúcich sa nad štátnou cestou I/18 Strečno – Dubná Skala v úseku dĺžky 6,9 km. Celý úsek cesty je dlhodobo v kritickom stave, čo dokazuje aj neustále padanie rozvoľnenej a zvetranej horniny a tiež smrteľný úraz, ktorý sa v danom úseku stal v 468,2 km v roku 2007. Z toho d...

Hydroizolačný systém Isolon ako optimálne riešenie sanácie tunela

Potreba sanácií železničných a cestných tunelov vybudovaných v minulosti sa ukazuje v súčasnom období ako závažný problém, ktorý je potrebné riešiť, aby sa predišlo veľkým materiálnym škodám. Pôvodná izolácia vplyvom času stratila svoju funkciu, v dôsledku čoho dochádza k vyplavovaniu jemných frakcií a deštrukcii tunelovej obmurovky. Každá porucha v tuneli predstavuje veľké nebezpečenstvo pre prechádzajúce dopravné prostriedky ako aj veľké ekonom...