Nekula Leoš
Články tohoto autora:
Měření protismykových vlastností povrchů vozovek v ČR a jeho význam
![Měření protismykových vlastností povrchů vozovek v ČR a jeho význam](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2019/sz419/100x100_cdv103_rgb.jpg)
Tento článek obsahuje základní informace o měření a hodnocení protismykových vlastností povrchů vozovek pozemních komunikací v ČR, důvody pro potřebu aktualizace metodického pokynu Ministerstva dopravy, který se zabývá životností jednotlivých typů obrusných vrstev a úprav povrchu vozovky z hlediska protismykových vlastností, a možnostmi, jak tuto aktualizaci urychlit atd....
Celý článek zdeSkutečně děláme vše pro to, aby silnice byly „odpouštějící“?
![Skutečně děláme vše pro to, aby silnice byly „odpouštějící“?](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2016/SZ116/100x100_av33.jpg)
V současnosti se často používá termín „odpouštějící silnice“, což znamená, že pokud řidič udělá chybu, tak by silnice měla být v takovém stavu, aby řidič měl možnost svoji chybu napravit, případně aby následky dopravní nehody byly minimalizovány. V příspěvku jsou popsány závady z hlediska povrchových vlastností na nových i používaných vozovkách, které naopak způsobují, že silnice je nebezpečnější jak pro vznik dopravní nehody, tak hlavně pro její...
Celý článek zdeVliv měřicí rychlosti na protismykové vlastnosti povrchu vozovky
V článku je vysvětlen vliv měřicí rychlosti na součinitel podélného tření povrchu vozovky. Pokles součinitele tření s rostoucí rychlostí je významně ovlivněn makrotexturou povrchu vozovky, což dokazují výsledky měření prezentované v článku. Vzhledem k tomu, že dobré protismykové vlastnosti povrchu vozovky jsou zásadní pro zajištění bezpečné jízdy a snížení nehodovosti, je nutné je zjišťovat i v rychlostech, které se blíží povoleným rychlostem na ...
Celý článek zdeSnížení dopravní nehodovosti v ČR je úspěchem nebo neúspěchem?
![Snížení dopravní nehodovosti v ČR je úspěchem nebo neúspěchem?](/PublicFiles/UserFiles/images/SZ/2011/S211/redakce/100x100_kudr17.jpg)
Nehodovost vyjádřená počtem úmrtí na pozemních komunikacích v ČR za posledních 10 let významně poklesla. Hodnocení nehodovosti v EU rozdělilo státy do dvou kategorií a ČR se ocitla mezi státy druhé kategorie. Národní strategie bezpečnosti silničního provozu se nestala komplexním materiálem a nebyla přijata jako dokument pro rozhodování. Silniční stavitelství se orientovalo na výstavbu dálnic a rychlostních silnic (které jsou relativně několikanás...
Celý článek zde- <<
- <
- 1
- >
- >>